Состав маршрута — по расчёту и договору.
Виды транспорта, плечи маршрута и схема сопровождения определяются по грузу, направлению, расчёту и договору.
- по грузу
- виды транспорта
- по договору
- состав плеч
Доступная география CDEK проверяется по направлению и категории груза. Авиа, авто и мультимодальные маршруты подбираются после заявки.
Здесь собраны основные направления и опорные хабы. По остальным странам маршрут рассчитывается индивидуально — под категорию груза, объём и нужный срок.
Самое массовое направление импорта. Свой fulfillment в Гуанчжоу — собираем партию у разных поставщиков, отправляем одним грузом.
Текстиль, fashion, электроника, парфюм. Авто-плечо через Грузию или паромом из Самсуна. Прозрачные таможенные ставки.
Реэкспорт оригинальных брендов, электроника, premium-сегмент. Авиа из DXB — стандартный маршрут для срочных партий.
Маршрут, документы и сертификация зависят от груза, страны и действующих требований.
Внутри ЕАЭС — без таможни. Подходит для трансграничных B2C-продаж. Собственная сеть ПВЗ во всех странах СНГ — выдача по привычной для РФ схеме.
Партнёрские плечи. Подходит для редких / точечных закупок. Считаем индивидуально под объём и категорию груза.
Таблица помогает быстро сравнить направления. Финальную схему менеджер собирает после проверки категории груза, документов и текущей сезонной нагрузки.
Виды транспорта, плечи маршрута и схема сопровождения определяются по грузу, направлению, расчёту и договору.
Состав таможенного сопровождения, документов, расчётов, сертификации и маркировки зависит от груза, маршрута и текущих требований.
Доступность консолидации, схема сбора грузов и состав расходов зависят от маршрута, объёма партии и текущей схемы перевозки.
Инвойс, упаковочный лист, коносамент, AWB, ГТД и сертификаты появляются в личном кабинете после выпуска. Закрывающие документы доступны через ЭДО, а для авто-плечей ведутся CMR и TIR.
Показываем, что входит в нашу работу и что потребуется от вас. Всё разложено по шагам — без размытых формулировок.
Состав расчётов, декларирования, сопровождения досмотра и закрывающих документов определяется по грузу, маршруту и таможенным требованиям.
включено в стоимость или фиксированная доплата
Подбор HS-кода и расчёт пошлин
Подготовка декларации (ДТ) и сопроводительных документов
Получение сертификатов соответствия (ТР ТС, СГР) под ваш товар
Маркировка «Честный знак» для категорий, требующих маркировки
Сопровождение досмотра, защита перед инспектором
Уплата пошлин и НДС с авансового счёта (или вашего)
Закрывающие документы и ГТД — в личный кабинет
Цифры отражают стандарт по основным маршрутам. Точный срок зависит от загрузки склада, очереди на таможне и сезона.
Подходит для срочных партий, скоропорта и дорогих грузов. Срок рассчитывается по пунктам отправления и назначения, расписанию и таможне.
Подходит для текстиля, обуви, объёмной электроники и мебели в плотной упаковке. Маршрут проходит через Казахстан, Грузию или Беларусь в зависимости от страны отправки. Один из самых частых вариантов для международной интернет-торговли.
Подходит для тяжёлых и крупногабаритных грузов: оборудования, металла, химии, мебели крупными партиями. Контейнер 20' или 40' идёт до Владивостока или Санкт-Петербурга, затем груз переводится на наземное плечо до клиента.
Подходит, если вы продаёте за рубеж или, наоборот, отправляете товары из другой страны покупателям в СНГ. Подбираем схему под рынок, сроки и стоимость заказа.
Доступность маршрута и требования к оформлению внутри ЕАЭС зависят от товара, страны и действующих правил.
Доступность приёмки партии, консолидации, таможенного оформления и выдачи в России зависит от груза, маршрута и действующих требований.
Если товар производится в Китае, можно хранить его на нашем складе в Гуанчжоу. Мы собираем заказы и отправляем их в Россию, СНГ и другие страны без лишних перегрузок.
Стоимость зависит от объёма, веса, транспорта и выбранного маршрута. Действующие ставки и срок подготовки сметы сообщаем после заявки.
В услугу входят подбор HS-кода, расчёт пошлин и НДС, подготовка декларации, получение необходимых сертификатов, сопровождение досмотра, проведение платежей с вашего авансового депозита и выдача закрывающих документов. Отдельно оплачиваются сами пошлины и НДС как бюджетные платежи, а также хранение на СВХ, если досмотр задерживается не по нашей вине.
Возможность параллельного импорта и перечень документов зависят от категории товара, бренда и действующих требований. Перед отправкой категорию нужно проверить по актуальным официальным источникам.
Базовый пакет включает коммерческий инвойс с описанием товара, ценой и валютой контракта, упаковочный лист с весом и габаритами по местам, контракт или оферту с поставщиком и подтверждение оплаты. Для отдельных категорий могут понадобиться сертификат происхождения, фитосертификат, экспортная декларация страны отправления и сертификаты безопасности — состав подскажем по вашему HS-коду.
Склад консолидации объединяет грузы нескольких поставщиков в одну партию. Экономический эффект зависит от объёма, маршрута и выбранного транспорта.
Срок по схеме «от завода поставщика до выдачи в ПВЗ» зависит от приёмки, расписания перевозки, таможенного оформления, последней мили и сезонной загрузки. Точный срок указывается в расчёте.
Схема импорта, консолидации, таможенного оформления, FBO-маркировки и подачи в слот зависит от груза, маршрута, площадки, договора и текущих требований.
Схема и стоимость международного возврата зависят от страны, требований ЕАЭС или таможни и выбранного маршрута. Условия рассчитываются отдельно.
Расширенное страхование рассчитывается от объявленной стоимости партии: 0,3–0,8% в зависимости от категории и маршрута. Состав базового покрытия определяется тарифом.
Сообщите страну отправки и категорию груза — оценим маршрут и сообщим срок подготовки сметы.